山东大学学报(工学版)

作者：秦宇,张泽军,冉瑶,姜凯,杨嘉城,钱远顺,管延华,孙仁娟

单位：1.山东大学齐鲁交通学院, 山东 济南 250002;2.山东高速集团有限公司创新研究院, 山东 济南 250014;3.山东高速菏泽发展有限公司, 山东 菏泽 274046

关键词：预应力碳纤维布,初始张拉应变,碳纤维布加固层数,加固设计,四点弯曲试验,

基金：山东省自然科学基金面上资助项目(ZR2021ME215)

为完善预应力碳纤维布加固钢筋混凝土(reinforced concrete, RC)梁的设计理论并拓展其工程应用,开展系统性理论分析与试验验证研究。基于RC梁延性破坏准则及平截面假定,明确不同加固层数下碳纤维布初始张拉应变控制边界;结合梁抗弯承载力提升需求,建立碳纤维布加固层数与初始张拉应变的量化计算方法;根据工程实践适配要求,构建预应力碳纤维布加固RC梁的完整设计流程,并通过四点弯曲试验评估加固效果。试验结果表明,加固后RC梁呈理想塑性破坏形态,承载能力满足设计要求,证明所提设计方法的科学性和实用性。

来源：2026年第1期

《山东大学学报(工学版)》期刊编辑部

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