山东大学学报(工学版)

作者：蒋红光,黄贝贝,马川义,刘依依,王凯,姚占勇

单位：1.山东大学齐鲁交通学院, 山东 济南 250002;2.山东高速集团有限公司, 山东 济南250014

关键词：路基,湿度场,地下水位,降雨入渗,饱和度,

基金：山东省自然科学基金资助项目(ZR2021ME103);山东省工业和信息化厅企业技术创新资助项目(202060804178)

为掌握地下水与降雨综合作用下的路基湿度场分布情况,基于饱和-非饱和渗流理论,提出一种降雨入渗边界切换方程,建立非饱和细粒土路基渗流分析模型,并验证其可靠性。分析受地下水影响的粉质黏土路基湿度场分布,结果表明,基质吸力分布与现有设计规范计算结果相同,但基于土水特征曲线得到的饱和度分布要大于规范提供的参考值;选取5种典型降雨强度,计算高压实度粉质黏土路基降雨入渗规律,结果表明当降雨强度小于土体饱和渗透系数时,入渗边坡不会产生暂态饱和区,当降雨强度大于土体饱和渗透系数时,土体入渗区域为暂态饱和区;分析降雨结束20 d后的路基湿度场分布规律,结果表明,暂态饱和区消散后的入渗深度随降雨强度增大而增加,降雨强度为120 mm/d时,路床底部、上路堤底部两层位坡面饱和度分别为91.6%~95.0%、92.0%~96.7%,硬路肩范围的路床区饱和度近似呈线性分布,约2 m的入渗范围内饱和度提高22%,下路堤底部层位的入渗仅在坡面范围,并未入渗到硬路肩范围。

来源：2023年第5期

《山东大学学报(工学版)》期刊编辑部

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