山东大学学报(工学版)

作者：王心泉,王智猛,牛犇,蒋恒,冯春

单位：1. 中国科学院力学研究所, 北京 100190;2. 中国科学院大学工程科学学院, 北京 100049;3. 中国中铁二院工程集团有限责任公司, 四川 成都 610031;4. 河北工业大学土木与交通学院, 天津 300401

关键词：连续-非连续单元法,边坡稳定性,地震,加固支护,数值模拟,

基金：国家重点研发计划资助项目(2018YFC1505504)

为预防地震导致的滑坡对道路的危害,保证交通的安全性,基于连续-非连续单元法,根据新民隧道出口高陡岩质边坡地质资料建立数值分析模型,采用数值模拟方法对该高陡岩质边坡进行地震作用下的稳定性分析。研究表明,该处边坡在自然状态下处于基本稳定状态,在地震作用下,坡体前部出现破裂,出现岩石掉落情况。针对破裂岩体,对不同加固方式下的边坡安全系数进行分析,模拟发现隧道上方倒悬体在地震作用后具有较高的破裂崩塌风险,需进行重点加固。

来源：2023年第3期

《山东大学学报(工学版)》期刊编辑部

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