山东大学学报(工学版)

作者：张宏博,刘明朋,孙玉海,杨强,宋修广,李晓亮

单位：1. 山东大学齐鲁交通学院, 山东 济南 250061;2. 山东省交通规划设计院集团有限公司, 山东 济南 250031;3. 济南金衢公路勘察设计研究有限公司, 山东 济南 250101;4. 山东高速股份有限公司, 山东 济南 250014

关键词：粉土,三轴试验,应力应变特征,峰值应力,抗剪强度,屈服面模型,

基金：国家自然科学基金资助项目(52002224);山东省重点研发计划资助项目(重大科技创新工程)(2020CXGC010118)

引入黄泛区粉土作细集料,介绍一种新的路基填料:粉土基泡沫轻质土。为研究粉土基轻质土的压缩及剪切性能,进行了三轴试验,并考虑围压、湿密度和粉土掺量对力学性能指标的影响。结果显示:三轴试验下的粉土基轻质土的应力-应变曲线符合典型的弹塑性模型,曲线整体上可分为线弹性段、弹塑性段及应力平台阶段;粉土基轻质土的破坏形态在低围压下符合典型的剪切破坏特性,但是当围压较高时多呈端部压碎破坏;围压的增大使得峰值应力增大,但粉土掺量的增大则会降低峰值应力,密度与峰值应力可以近似用指数函数模拟。通过摩尔-库伦强度准则研究粉土基轻质土的抗剪强度,结果显示,粉土基轻质土是一种抗剪性能良好的材料,其内摩擦角与黏聚力随密度提高很大,但是粉土的掺入会降低抗剪性能。基于试验数据,采用椭圆屈服面拟合粉土基轻质土的屈服点,建立了屈服面参数与湿密度与粉土掺量的经验性关系。

来源：2022年第1期

《山东大学学报(工学版)》期刊编辑部

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