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国内刊号：37-1391/T
国际刊号：1672-3961
发布日期:
作者：苏思博,王国清,贾献卓,李志聪,黄志刚
单位：1. 河北工业大学土木与交通学院, 天津 300401;2. 北京工业大学城市建设学院, 北京 100022;3. 河北省交通规划设计院, 河北 石家庄 050011
关键词：结构工程,插槽式,剪跨比,数值模拟,抗震性能,
为研究剪跨比对插槽式连接空心管墩抗震性能的影响,基于荣乌新线高速公路桥梁工程,借助ABAQUS有限元分析软件,对3种不同剪跨比的插槽式连接空心管墩进行数值模拟,制作插槽式连接管墩足尺模型开展恒定轴力作用下的水平循环荷载试验研究,验证了有限元模型的可靠性。结果表明:3种不同剪跨比的管墩模型的破坏模式分别为剪切破坏、弯剪破坏和弯曲破坏。随着剪跨比的增加,管墩的滞回性能、耗能能力与延性性能得到明显的提升,但其承载能力与残余位移变化不大,初始刚度得到加强,但最终的破坏刚度基本一致。
来源：2021年第1期
《山东大学学报(工学版)》期刊编辑部
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