山东大学学报(工学版)

作者：王寒冰, 刘晓辉, 田民丽, 王桂华, 于泽庭, 纪少波

单位：1. 山东大学能源与动力工程学院, 山东 济南 250061；2. 潍柴动力股份有限公司, 山东 潍坊 261061

关键词：固体氧化物燃料电池,吸收式制冷,热力性能,功冷联供,

基金：国家重点研发计划项目;山东省自然科学基金资助项目(ZR2019MEE045)

为提高固体燃料电池(solid oxide fuel cell, SOFC)的能源综合利用效率,提出一种基于SOFC循环、燃气轮机和吸收式制冷机的功冷联供系统。建立联供系统的热力学模型,给出设计工况下的热力学参数,对联供系统进行模拟分析。结果表明,在设计工况下,燃料电池发电效率、联供系统总发电效率和功冷联供效率分别为46.81%、54.53%和72.24%。燃料电池进口温度为620 ℃时,联供系统取得最大总发电效率和功冷联供效率,分别为54.66%和72.42%;在燃料电池进口温度为600 ℃时,联供系统输出制冷量最多。

来源：2019年第5期

《山东大学学报(工学版)》期刊编辑部

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